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タミヤ TT－01タイプE の おさらい ③（最終回） ＜サスセッティングなど＞ さすがに標準のフリクションダンパーでレースするわけには行かないので、TRFタイプのダンパーを最初から装着した。これはtt01のパーツで使わなかったようです。この場合5㍉ドリルで穴を広げます。 そして・・・ くみ上げます 完成！！ 簡単に説明したので、詳しくはtt01の改造 無駄？ 知ってるよTt01 typeeダンパーステー（フロント） xanaviをつける際に必要です。 hopup options op1059 tt01タイプe カーボンダンパーステーf ダンパーoリング TRFダンパーの中に入れてダンパーを短くします。 r/c spare parts sp597 ダンパーoリング赤(10個セット)

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Tt-01 type-e 改造-カテゴリー：ラジコン改造123（ワン・ツー・スリー） ｜タグ：tt01, tt01ラリー, tt01改造, tt01ラリー, tt01改造, タミヤTT01, タミヤ tt01 作成者：tt01 ｜09年4月27日 « 転がり効率が悪い時？タミヤ TT－01タイプE の おさらい ③（最終回） ＜サスセッティングなど＞ さすがに標準のフリクションダンパーでレースするわけには行かないので、TRFタイプのダンパーを最初から装着した。

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TT01 TypeE 改造 こどもが、誕生日にラジコンがほしいというので、なんの気なしに買ったタミヤのラジコン、シム調整によるLSD、ワンウェイデフ、車高調、トーイン、トーアウト、キャンバー調整、なんじゃこりゃ！Tt01 typeeを作った話し てわけでコラムです。 tt系シャシは初めてつくったんですよ。 最初に買ったのがta04で以降ta系ばっかり作ってたんで。 なんか勝手が違う、って思った前回購入したtt01 typeeがあまりに遅いので、改造の基本であるフルベアリング化をしてみました。 まず、tt01 typee フルベアリングセットを購入！ フルベアリング化するには、ほとんど全てを分解しないといけません。

カテゴリー：ラジコン改造123（ワン・ツー・スリー） ｜タグ：tt01, tt01ラリー, tt01改造, tt01ラリー, tt01改造, タミヤTT01, タミヤ tt01 作成者：tt01 ｜08年6月日 « KOPROPO KR297FZ 40Mと27Mを交換？ コソ練習と買い物 »楽天市場「tt01 type－e パーツ」2件 人気の商品を価格比較・ランキング･レビュー・口コミで検討できます。ご購入でポイント取得がお得。セール商品・送料無料商品も多数。「あす楽」なら翌日お届けも可能です。Tt01 typeeシャーシを手軽にフルベアリング化出来ます。 内容 1280ベアリング×4個、1150ベアリング×12個、850ベアリング×4個 (item ) 適応車種・パーツ tt01 typee

カテゴリー：ラジコン改造123（ワン・ツー・スリー） ｜タグ：tt01, tt01ラリー, tt01改造, tt01ラリー, tt01改造, タミヤTT01, タミヤ tt01 作成者：tt01 ｜08年6月日 « KOPROPO KR297FZ 40Mと27Mを交換？ コソ練習と買い物 »Tt01 typeeを作った話し トラックのセッティング編 てわけでコラムです。 TT01のセッティングといってもそれほどやることはないですし、コースや路面によって違うのでそこに合わせてくださいということになります。タミヤ XB（TT01 TypeE）を改造しよう！ 最近では入門・ビギナー向けのシャーシではTT02が主流になり、 XBシリーズでもTT02を採用したマシンが多くなっていますが、

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タミヤ XB（TT01 TypeE）を改造しよう！ （その1）ではステアリング周りの改造を説明しました！ その2では、そのステアリング周りに絡めて、 こちら↓のパーツ装着についての説明です OP792 アッセンブリ―ユニバーサルシャフトTt01 typeeを2台繋げて6wd 6輪駆動にして、タミヤrcパークで走らせてきた。 tt06って名前もいいかも。tt01 typeeを2台繋げたけど、、、、マジ走らせTt01 typeeダンパーステー（フロント） xanaviをつける際に必要です。 hopup options op1059 tt01タイプe カーボンダンパーステーf ダンパーoリング TRFダンパーの中に入れてダンパーを短くします。 r/c spare parts sp597 ダンパーoリング赤(10個セット)

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TT01を組み立てることが出来ました。 一応，ここまで完成。。。 LiFeバッテリーにあわせて，アンプのケーブルもティーンズコネクター仕様に。 変換コネクターを咬ませてもいいのですが， 「充電時使用禁止！」なんて書いてあると，ちょっとビビリます。TT01 TypeE 08年3月～ グラスファイバー強化ナイロン樹脂製アッパーデッキの追加、アップライトの改良、ステアリングの改良(ガタツキの低減)、ダンパーステーの別体化、トランスポンダーステーの取り付け標準化、モーターカバー追加などTT01の不満点さっそく新品のtt01 tepeeを開封！！ 久しぶりにtt01 tepeeを組み立てるので 一度説明書に目を通してから作成します(￣ ￣) 今回新たに用意していただいた部品はこちら！ チタンビスセットとフルベアリングセット のみです(`･ω･´)

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Tt01 / tt01タイプe 上記のタイプdへコンバート後↓を参照 tt01タイプd（ドリフトスペック） （前後ユニバーサルシャフト化が必要） op694（フロントスタビ） x 2セット op640（ボールナット） x 1セット op644（スタビエンド） x 1セットタミヤから「1995 フォード マスタング svt コブラr (tt01シャーシtypee)」が登場します。 はじめて発売されたのは1996年。 シャーシは当時人気の4WDツーリングカー TA02でした。タミヤのtt01 typeeを改造しようと思っているのですがtt01 typeeで50キロ以上でますか？またスピードをアップさせるために何が必要ですか？ オススメがあったらお願いします。

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